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身手不凡的破冰船（第1页）

身手不凡的破冰船

在寒冷的北方，冬天里，海面、港口、河面常常会结冰，不能行船，水上运输就不能进行。

这时，就要由破冰船大显身手，破坏冰层，开辟航路了。

破冰船船体宽，用厚的钢板焊接而成，非常坚实。

它的动力装置很强，使它能进退、转弯自如，非常灵活。

当航道被冰封住，别的船只都不能航行时，它却能在厚厚的冰层中开出足够宽的航道，是个“勇敢的开路先锋”

。

它的船头尖端是锋利坚固的倾斜破冰艏，在它的船头、船尾和两侧都有很大的水舱。

破冰船由于船体采用较厚的钢板，水舱可灌水，所以重量较大，吃水较深，同时它的马力又大，可以压破厚达2米的冰层。

破冰船是用什么方法破冰的呢?主要靠的是自身的重量和强大的马力。

当它要破冰时，它能开足马力向冰层冲去，利用破冰艏撞碎冰层，或者冲到冰层上面，用自身重量压碎冰层。

如果一次不行，可以退到一定距离，再次冲击冰层。

遇到较厚冰层时，破冰船就先把船尾的储水舱灌满水，使船头自然向上翘起，再开足马力冲上冰层，再将船头的水舱灌满水，使船头重量增大（可达1000多吨）而压碎冰层。

同样，使两侧储水舱交替灌水、排水，使船体左右摇摆，就可压破船体左右的冰层。

破冰船就这样向前冲撞，两边摇摆，逐步前进，宽宽的航道就在冰封的海面上开辟出来了。

我国在1969年，只用了134天在上海造出了第一艘破冰船，而后又制造了性能更优越的破冰船。

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