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历史天空下的两江翅膀（第2页）

历史天空下的两江翅膀

我们渴望飞翔，渴望扇动两江翅膀

携带巴渝三千年的历史长卷

飞向蓝天，飞向世界最美的风景

可是，我们曾经在时间的皱褶里

起飞的平台狭窄而脆弱，羽翼疲软

翅膀上没有风，有风也不大

抖落《重庆城区机场历史地图》上的尘埃

我们曾经惨烈地飞过

受伤的翅膀上，堆积了

比缙云山、武陵山更沉重的乌云

锈迹斑斑的翅膀

难以擦亮我们的天空

1929年12月，刘湘站在广阳坝

新建的第一座简陋得只能跑马的机场上

仰望天空时

连一只蜻蜓的影子都没有

只有修建机场603位民工的灵魂

在天空游**

曾经的机场跑道，早已成了眼前的菜地

机场旁的碉堡上那厚厚的青苔，挡不住

那一个个曾经伸出枪管的黑眼眶

建兵工厂、办铜元局，信奉实业救国的刘湘

派出吴宥三、吴蜀奇、彭沧若，用20万大洋

从法国购买回8架军机

两江潮的天空上，从此有了翅膀扇动

1930年2月11日，第一个飞天的吴宥三

终于在3000米高空，鸟瞰了

山水跌宕的巴山渝水

陪都的天空，终于亮出了

搏击倭寇的长空利剑

从600架，到1200余架

在广阳坝机场枕戈待旦，守候迎击

从汉口、宜昌飞来的日寇战机

在反制重庆大轰炸的长空搏击中

巴渝健儿梁添成，不惜驾机撞入敌机机群

与7名侵略者同归于尽

长眠在南山空军坟场的200多名飞鹰

对那一场鹰击长空

鲜血呼啸保卫重庆的壮烈空战

依然记忆犹新

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